Saturday, November 25, 2006



Otra entrada...

Recuerdan que les hablaba de Bruno y su monita que pretendían cruzar el Atlántico. No les fué nada bien. Desaparecieron sin dejar rastros, se perdieron los equipos pero fueron detectados por la baliza automática... Una pena. Pero una loca aventura..... con pocos márgenes de seguridad.

Ha llegado la Primavera a la zona y empiezan a predominar los vientos fuertes siempre arriba de los 15 nudos... con buenos tripulantes se puede gozar de la navegación pero solo es un poco bravo.

Hoy había TC 2000 en Paraná, pero preferí el río. El tiempo amenazante de tormenta. Mucho e intenso calor en la zona....

Hoy encontré una perla....

Resulta que en el Lago Titicaca que está ubicado una parte en Perú y la otra en Bolivia. Pués bien, allí dentro del lago, viven los Uros. Aborigenes que viven en islas y chozas de juncos. Allí desarrollan su cultura en un estado realmente primitivo...
En pleno 2006... pero claro no son los únicos en Sudamerica! quedan pueblos enteros dentro del Amazonas sin contacto aún con la llamada Civilización..

Habría que navegar por el Amazonas e internarse en la espesura de la selva....

Tuesday, November 21, 2006


recortesnauticos

Hoy voy a escribir sobre un velero denominado "Chiflón".

Llegó a Paraná en pleno apogeo de las canoas a vela, para resolver dos problemas: navegar contra la correntada del río (4-5 Km por hora) y contar con un monotipo de competencia.

En aquellas epocas las canoas se adaptaban para los cruceros aguas abajo, pero su peso, falta de orza, la barranca y las islas que tapan el viento, complicaban los entrenamientos e imposibilitaban las competencias.

Acá en la zona no se concibe ninguna actividad naútica, sino es por medio de la competición. Parecería que navegar por placer sirve solo un poquito, necesitas una chapa... que te destaque. Pasó hace 50 años y pasa hoy....

El Chiflón era un velerito para dos personas, de 3,75 mts de eslora y 7 metros cuadrados de superficie vélica (con una vela mayor y un foque para la proa). De aspecto corto y ancho fué diseñado por el Señor Horacio Boletta y lo denominó así por una variedad de garcita que habita nuestros bañados, arroyos y ríos....

Era una embarcación ágil, liviana, segura, dócil y en particular brisero por lo que fué adoptado rapidamente por los amantes a la vela.

Fué concebido en un principio, de madera, de mástil y botavara huecos, orza de viraró con disco de plomo.

Emilio Jerichau fué el primer constructor local. Además todo un pionero como Timonel y Maestro. Se constituyó el barco en un referente escuela. Podía navegarse sin dificultades en solitario. La actividad de este velero se desarrolló desde 1955 hasta l975, navegando en la zona 14 o 15 Chiflones.

Los timoneles que lo surcaron, el propio Jerichau, Carlos Martinez Lacabe (desaparecido joven aún por un cruel enfermedad vive entre nosotros...su recuerdo) Los hermanos Beltzer, Amado Coccato, su sobrino Juan Carlos (mi primo hermano de quién fuí tripulante....) Amilcar Vicentín, José Saunit, Hugo Mendoza, Victor Elías, Abelardo "negro" Raimundo, Rubito Ubiría, Víctor Juarez, Sergio Idelson, Beto Gutierrez y Pablo "Toti" Cabrera. Olvidaba a Coco Bourdin amigo de mi primo ,el Coco Quiroga, los hermanos Ferreira, el Sr Mari, Miguelito Meza (este llegó a remontar el río hasta Corrientes Capital y bajar hasta Rosario para luego volver...) Los que todavía están, están con sus veleros más modernos y son expertos navegantes. Una reliquia deportiva...

Un recuerdo inolvidable. La Revista del Club recordaba estos episodios que vuelco hoy en el blog, en su número 191.

Ellos, escribieron sin duda una página hermosa en la navegación a vela

Thursday, November 16, 2006


Tengo muchas perlas para escribir:

Tsunamis. Su solo nombre inspira una especie de miedo, horror y gran confusión. Desastre es su sinónimo.

Son más que frecuentes en el oceáno Pacífico. Entre 1900 y 1986 han sido ob servados 247 de los cuales el 30% se generaron cerca del Japón. En estos días de Noviembe había cundido alarma en esa zona...

Al aproximarse la gran ola a la costa, las mismas son frenadas por el fondo y disminuyen su velocidad y longitud de onda, mientras su altura aumenta.

Como navegantes solo puedo decirle que si recibe un alerta de Tsunami en el área donde se encuentre, lo mejor que puede hacer es internarse mar adentro buscando aguas profundas......

El Servicio de Hidrografía Naval de Argentina, proporciona material cartográfico de ríos y del Mar Argentino, en distintas escalas.

La navegación debe ser la única ciencia en la que una buena derrota es un triunfo.

El 90% de la actividad volcánica del planeta, ocurre en el fondo del mar.

Se aprecia en unos 37000 barcos la Flota Mercante del mundo.

El 65 % de las ciudades con más de 2,5 millones de habitantes se localizan en costas...

81 paises del mundo tiene su Capital, en zona costera.

el 71% del planeta es agua....

el 70% del oxígeno de la atmósfera, procede del mar.

El hombre, en nuestra civilización, ha hecho más exploraciones fuera del planeta que al fondo del mar.

El lago Maracaibo en la República de Venezuela no es un lago. Es el mar Mediterráneo de América. Sus aguas son saladas y se comunica con el Mar Caribe por un canal de 25 Km de largo y menos de 2 de ancho...

El río Amazonas con su afluente el Ucayali, es el río más largo del mundo con 6700 km de largo, 50 más que el Nilo en Egipto.

El salto o caída de agua más alta del mundo, es el ALTO en las Cataratas del Angel. Es 20 veces más grande que el Niágara....

Una cucharadita de agua de mar puede contener hasta un millón de células de fitoplactón.

El gusano de mar, de aspecto tubular, vive más de 250 años. Arroja sus desechos a los sedimentos para producir su propia comida.

No sé si ya lo expresé....La Nasa concluyó un trabajo topográfico completísimo con datos transmitidos por el Trasbordador Espacial ENDEAVOUR que gira en órbita desde el 2000.

La Argentina se asociará al sistema de navegación satelital de la Unión Europea que comenzará a funcionar desde 2009.
El denominado "Programa Galileo" fué lanzado por la Comisión Europea y la Agencia Espacial Europea para descentralizar la navegación satelital, dominada hoy por el GPS norteaméricano y el Glonass ruso y se diferencia totalmente de que no dependerá de Organismos militares, sino civiles.
El sistema se compone de 30 satélites que se moverán en órbita terrestre a una distancia de 24000 Km de altura...

Algo de veleros. Los veleros deben tener como equipamiento mínimo un conjunto de cadena y un cabo para ancla. La cadena debe tener la longitud de la eslora y el cabo de unos 25 mts. de largo.

Para navegar por el río Uruguay la falta de mantenimiento y boyado complica bastante.... Existen pazos complicados, aún donde el río es ancho y la profundidad escasa. Salirse del canal es una varadura segura.

El río Gualeguaychú, bellísimo por cierto, es navegable con precaución. No es aconsejable ingresar al río por la noche o con amenaza de pampero. Debe navegarse por el medio y con buena altura.
El acceso al río está delimitado por dos escolleras que poseen balizas en cada uno de sus extremos (km 90)

Un fondo de velero, bien pintado ayuda mucho... Mejora la velocidad entre 1/4 y 1/2 nudo más, a la vez que aumenta el viento aparente sobre las velas, con lo cual aumenta aún más la velocidad del barco. Recomiendo lavar el fondo dos veces al año.....

En navegación las boyas nos indican el canal de navegación, bifurcación, peligro y obstáculos.

Las balizas son señales flotantes o fijas en el agua, con que se marca un lugar en el mar.

Yachting, significa navegación de recreo, un deporte naútico...

El viento es el motor en la navegación a vela.

La vela Mayor no es llamada así por su tamaño y algunos barcos es la más pequeña. Con ella izada estaremos seguro de tener timón, es decir conservar el cien por cien de la maniobra por lo que es la primera que izamos y la última que arriamos...Va envergada por medio de garruchos, rieles o por la relinga interna al palo o botavara.

La mayor de las fosas oceánicas está en las Islas Marianas a 10927 mts. La luz solar solo penetra hasta los 240 mts de profundidad. Las pesonas solo pueden llegar hasta los 4000 mts....

Estuve leyendo un libro sobre la travesía del velero New Life... escrito por Loli, la novia del Capitán Ernesto Saikin..

Indudablemente pasan cosas increibles. Ernesto es un tipo algo atolondrado. Navega con mucho trapo y encima la expone demasiado a Loly a los fragores de sus propios ímpetus. A veces hay que saber esperar para hacer un derrotero prudente con una persona no-nauta, pero con vocación de serlo...

Loly se fué directo al mar. No navegó primero en ríos o lagunas, ni en Laser ni optimist. Nada. Directo al mar...como si nada!

Quzás la culpa sea la de haberse enamorado del flaco. Como se bancó todo!! Increible. Claro no podía bajarse en la esquina! le quedaba muy lejos su casa...

El flaco un tipo muy singular. Enfermo del estómago, con problemas de úlceras. No le gustan ni los mariscos ni los pescados... es probable que tampoco tome mate.

Muy interesante las notas sobre la costa del Brasil y el Caribe. Las Islas del Gran Roque... la entrada a Gibraltar, la costa del Sol, las islas Baleares. Sus relatos me hacían estar dentro del barco, sentir el mar, verlo moverse, como un monstruo....
La recalada en las Islas Azores, refugio de miles de navegantes y linyeras del mar.... cuentos, anecdotas y sucesos hacen del libro un interesantísimo entretenimiento.

Thursday, November 09, 2006

Monday, November 06, 2006



El archipiélago de las Islas del Gran Roque es sede de la Estación Biológica Dos Mosquises, que en 1976, inició un programa de protección de la gran tortuga marina, ayudando a salvar con su gestión más de 10.000 ejemplares.

Los nuevos servicios de que es capaz de brindar la telefonía celular ponen al pronosticador en la palma de su mano con el Weather Channel. El Software lleva por nombre comercial Sling Player Mobile.

Otros datos: si desea meteorología al instante, puede conectarse con www.singercreations.com. Ofrece el pronóstico para el área de consulta para los próximos días, por hora y más.

www.elclima.terra.com.ar (Argentina)
www.infoclima.com (Argentina)
www.delviento.com (Argentina)
www.meteonet.com.ar (Mar del Plata)
www. riovia.com (Estado del río, vientos, dirección, velocidad, altura de mareas)
Soporte celulares WAP
www.riopla.com

La palabra naufragio está rodeada de misterios. Un barco hundido, vivencias en un mar helado o plagado de tiburones al acecho, leyendas que desafian la imaginación...

Durante el siglo XVII hubo muchos naufragios con galeones rebosantes de riquezas (oro, plata, joyas preciosas) destinados a las arcas de los Reyes de España.
Así, cuenta la historia que el 4 de Setiembre de 1622 una flota de 28 embarcaciones partía desde La Habana hacia España, con toda clase de riquezas de suelo Sudamericano.

El 6 de Setiembre la flota fué alcanzado por un feroz huracán que asesinaría a 8 de sus barcos, una de ellas con 265 almas. Logrando salvarse 5 hombres.
Pese a los esfuerzos Españoles por recuperar el botín, parecía que el Atocha había sido literalmente tragado por el mar.

Mel Fisher decidió encontrar los restos. Empleó 16 años de su vida en formar un equipo de buzos para lograr el éxito.
El 20 de Julio de 1986 se vió coronado su esfuerzo. Su detector de metales enloqueció!!....
Cuando bajaron se encontraron con un arrecife de forma alargada y al raspar sus piedras descubrieron que eran de plata...

Lo que siguió fué el rescate de 1041 barras de plata, 77 lingotes y discos de oro, 3000 monedas en varias cajas con igual contenido, 3000 esmeraldas colombianas y 85000 cadenas y crucifijos de oro.
El tesoro más grande de la historia, luego de Tutankamon y su tumba...
Impresionante, porque solo se trata de una nave..... de las 28 desaparecidas.

El mar esconde los tesoros más fantásticos en la Colección Naval más grande con la que se pueda soñar....

Basta de soñar....!

El extremo Sur del país lo constituye el Cabo San Pío, a unos 100 km de Ushuaia. El punto E del país se ubica en la ciudad de Bernardo de Irigoyen en Misiones, a orillas del río San Antonio, en tanto que el lado opuesto, sobre la Cordillera de Los Andes, es un paraje del Parque Nacional Los Glaciares, a más de 90 km de El Calafate, en Santa Cruz, señala el lejano Oeste.

Canada es el país Americano que poseé mayor superficie territorial. Es 3,57 veces más grande que la Argentina.

Del mismo modo La Argentina podría estar contenida 6,11 veces en la Nación más grande del mundo: La Federación Rusa.

La regata a vela más larga del mundo en aguas de un río interior es la que une Rosario con Buenos Aires, más de 300 Km y 24 horas como mínimo...

El Racon, constituye un faro moderno. Es también llamado "respondedor" o "baliza respondedora" a la acción de los radares, constituyéndose en receptor y transmisor. Es montado encima de ayudas a la navegación, tales como boyas y balizas para su identificación en la pantalla de radar de una embarcación. Son de gran ayuda en condiciones de baja visibilidad por niebla, neblina, cuando el reconocimiento es nulo.
. Los racones son ubicados y señalan accidentes de la costa o el fondo marino
. Indican zonas de parajes bajo puentes.
. identifican plataformas petroleras o estructuras similares.
. alartas en áreas protegidas o zonas de arrecifes de corales.
. como Guías de recorrido.
. el alcance es de 15 millas naúticas (27 km)

Wednesday, November 01, 2006

Dice la Enciclopedia Marín. Ilustrada 1962:

La navegación a vela constituye un deporte emocionante y atrayente. Rico en experiencias de toda índole que contribuyen a templar el ánimo y a desarrollar virtudes tales como el valor, la resistencia y la camaradería.

La navegación a vela precisa el conocimiento de todas las maniobras del arte marinero, entre las que sobresalen por su importancia las operaciones de amarrar y desamarrar, el anclaje, virar, cambiar las velas de un lado a otro, recoger una boya, hacer nudos, reconocer e interpretar señales, así como apreciar las clases de nubes, vientos, mareas, etc.....

Además la velocidad del velero no solo depende del trapo y el casco, sino también de la habilidad del piloto.

Fin de lo expresado por la Enciclopedia.

Pienso que hay que aprender a sacarle el máximo rendimiento al velero, porque quienes lo practicamos decimos que tiene mucho en común con el VUELO A VELA . Tenerlo siempre "a punto" con buenas velas y controlando escotas.

En Regatas, ganar no siempre es salir primero, esto ocurre no solo en naútica, sino en todos los órdenes de la vida.

Sugiero revisar seguido la sentina del velero para evitar sorpresas (que haya agua...)

Comentarios:
Por ahora es ciencia ficción. Pero si los veleros espaciales, naves impulsadas por la fuerza de la luz del sol, evolucionan de acuerdo con las previsiones científicas, en el futuro puede haber regatas en el espacio sideral.

El 9 de Marzo de 2005 el deportista Australiano Michael Blackburn completó el cruce del Estrecho de Bass en 13 horas con vientos de 15 a 20 nudos a una velocidad promedio de 8,6 nudos (1 nudo = 1,8 km) en un velerito Láser. Recorrió 115 millas desde Stanley (al Norte de Tasmania) hasta Tidal Beach en Victoria. Estuvo expuesto a los vientos llamados 40 bramadores que soplan en el Atlántico Sur (los mismos que asolaron a nuestro Vito Dumas).

Europa es probablemente el Continente con mayor número de adeptos al buceo.

El Río de La Plata se embanca naturalmente a lo largo y a lo ancho. El fondo sube gracias a los sedimentos que los ríos Paraná y Uruguay aportan al estuario.
Se tapa el canal Costanero, se tapa la barra del Globo, se tapan los accesos a los clubes, se tapan los arroyos del Delta. Volver del Uruguay y pasar el Km 19 es una odisea. A muchos fondeaderos es imposible entrar con BAJANTE. Recomiendo tener barcos con orza para andar en zonas de bajo calado, un poco más confiado.

Una receta con pescado de río.
La doy porque soy Cocinero Profesional. Del IGA.
Ingredientes: 1 Kg de filet de río. Pejerrey, trucha oliva, surubí, sabalo del Uruguay o lo que venga Paty, Pacú, mojarrita.
1 huevo
1 cebolla procesada o rallada
2 dientes de ajo picados
perejil, sal, pimienta

Se mezcla todo en un bols y luego se coloca en un molde lubricado. Se cocina a horno 30 min. Si la olla en ESSEN, se moldea con las manos en forma de pan, se tapa y se cocina x 30 min a fuego corona.
Servir con arvejas, papas, zanahorias, hojitas verdes y aderezar con mayonesa o aceite de oliva.

Un buen navegante es aquel cuya habilidad se vé reflejada en la capacidad de delegar tareas a bordo, llevar el barco es despertar una sensibilidad especial en el timón, sentir el mensaje que transmite el ronroneo de la pala, percibir modificaciones en el oleaje, leer el río, en fin, aprender esos códigos, que algunos llaman oficio.

Escuchado a un velerista: "los veleristas son respetuosos, silenciosos, casi imperceptibles, como el viento... en cambio los Cruceristas (pilotos de yates) son ostentosos, incapaces de desconectarse de sus artefactos electrónicos y toda su parafernalía."

Navegando de noche es muy probable enfrentarse con extrañas luces que pueden ser desde una simple canoa de pescador con un encendedor prendido..

Sabe Ud porque los gallegos ponen escaleras junto al mar? Para que suba la marea......

Bajo las aguas se encuentra la mayor montaña del planeta. Se trata del volcán Mauna Kea en Hawaii, mide 10.203 mts desde su base y solo 4.213 mts emergen del mar..

El interior de los oceános está surcado por corrientes a modo de ríos. Una de las más importantes es la corriente del Golfo que discurre por el Oceáno Atlántico y alcanza una anchura de hasta 540 Km

Los mares son pequeñas divisiones de los oceános. Pueden ser costeros (como el Cantábrico) o Continentales como el Mar Rojo o el mismo Mediterráneo. Cerrados o interiores como el Mar Muerto o el Mar Caspio.

NO ASUSTARSE.
Según datos de Defensa Ambiental, el fondo del mar es hoy la sexta potencia nuclear del mundo. En las aguas del mar, descansan (?) nueve reactores nucleares y cincuenta cabezas atómicas a raíz de incendios, naufragios, colisiones y otros accidentes.